Como cambiar el Pomo en un Nissan Platina

Hoy les voy a contar mi odisea, desde hace unos días quería reemplazar el pomo de mi auto por que el original ya estaba muy gastado, así que me fuí a una tienda de accesorios para autos y compre un pomo negro discreto.

Se ve más deportivo pero sobrio. La cosa es que esperaba que en la tienda pudieran colocarlo, pero para mi sorpresa el “técnico” no tuvo NPI de como hacerlo.

1. Un Capuchon que tiene el esquema de las velocidades
2. y una pieza de plastico que esta colocada a presión y es quien le da la forma al pomo.

Como buen informático lo primero que hice fue mirar a ver que encontraba en los foros y me encontré que decian:

Desayuna bien para que tengas fuerza para jalar como desquiciado

Lamento infomarles que jalar como desquiciado no funciona :buu:

Así que aquí les va la receta del Gato Tuner…

Antes que nada…

CONFIANZA EN UNO MISMO.
Cambiar el pomo del Nissan Platina, requiere de lo que en México llamamos “huevos”; ¿por que? pues es simple, tenemos que despedazar la pieza para poder colocar el pomo nuevo. Esto es importante, una vez que iniciamos ya no hay marcha átras, entonces dime ¿Tienes huevos?… sigue leyendo entonces…

Herramientas necesarias

1. Huevos (y muchos)
2. Una segueta o sierra pequeña, con el puro filo basta
3. Una llave de tuercas mediana, recomiendo usar una Sthilson esa es grande y pesada así que hará girar la pieza en un tris
4. Aspiradora
5. 1 sincho, si esa cintita que la metes en el agujerito y ya que cierra no la puedes abrir (por si la rompemos)

Paso No. 1
Toma un desarmador plano y metelo debajo de la capacucha de plástico, no se preocupen es solo una especie de funda de goma no se va a romper; eso si haganlo con cuidado para no rayar la palanca.

Paso No. 2
Sacar el cubre polvos de la palanca, si esa cosa que parece una capuchita que hace que no se vea el engrane de la palanca. Se retira fácil jalen de la parte de adelante hacia arriba, la parte de adelante es la que esta más pegada hacia el tablero.

Paso No. 3
Remuevan con cuidado el sincho que tiene para no romperlo, después simplemente retiren el marco y la capucha cubre polvos.

Paso No. 4
Desde aquí no hay marcha átras. Tomen la segueta y corten dos de las laterales del pomo, para que se forme una pieza aplanada y podamos usar la llave para girarlo. Tengan cuidado de no cortar o rayar el gatillo de la palanca.

Paso No. 5
Tomen la llave de tuercas, ajustenla al pomo y girenlo; esto romperá la fijación de la pieza de plastico a la palanca, traten de girar tirando levemente hacia arriba para que ceda, ya que de una vueltas podrán jalarla con la mano y sacar la pieza.

Paso No. 6
Toca colocar el nuevo pomo, tomen uno de los adaptadores de plastico y ponganlo en la palanca, generalmente trae más de uno así que pongan el que ajuste a su palanca. Después coloquen el cubre polvos recuerden fijar el sincho en el anillo del gatillo.

Paso No. 7
Colocar el nuevo pomo, tendran que darle un par golpes para que la palanca entre hasta el fondo en la base del nuevo pomo, sentirán que queda un poco flojo, para ello deberan darle un giro hasta que quede bien apretado y fijo.

Y voilá! con estos sencillos pasos podrán cambiar el pomo de su Nissan Platina, si tienen un Clio muy posiblemente el proceso sea igual. :laugh:

Por cierto la aspiradora es para limpiar el auto después del cochinero jajaja así que ya saben!

Resultado Final

Sinceramente no puse fotos del proceso por que se ve peor de lo que es, yo ya estaba frustrandome y pensé que no podria; pero saben si he programado cosas más complejas ¿por que diablos me rendiría frente al pomo del Platina?… eso si he descubierto que el Platina es un auto muy dificil para lo que el tuning se refiere, es muy jodido desarmarlo y hacerle adaptaciones… por ahora a disfrutar como dirían los foreros, Tirando Millas con mi nuevo Pomo… :drunk:

Para los despistados POMO es la pieza que agarramos de la palanca de velocidades, no la botella de tequila con la que agarramos la borrachera… xD